也就是说,每个高压调节阀的指令和打开是不同的,并且每个高压调节阀的打开根据与其自身的流动曲线相对应的指令来输出。
蒸汽轮机的特征在于大容量和快速旋转。当它在常温和压力下从静态状态变为高温和高压高速操作时,蒸汽涡轮机的调节阀在稳定旋转速度并控制负载时起着关键作用。只有通过控制阀的稳定性,快速和精度,涡轮机才能安全,稳定,有效地操作。作为目前汽轮机最基本的控制系统,数字电液控制(DEH)系统是控制阀门的最佳系统。在该系统中有两种方法可以控制阀门:单阀控制模式和多阀控制模式,可以在没有干扰的情况下切换。单阀控制是指当蒸汽轮机的高压缸入院时同时承认所有高压调节阀,即所有高压调节阀的指令和开口都是相同的。多阀控制是指单个高压调节阀用于逐步进给蒸汽轮机的高压缸进给蒸汽的方式。也就是说,每个高压调节阀的指令和打开是不同的,并且每个高压调节阀的打开根据与其自身的流动曲线相对应的指令来输出。
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